Ingranaggio di accoppiamento elastico di Coupling Oldham Jaw dell'escavatore della ruota di PC05-5C
Escavatore Coupling della ruota di PC05-5C
,Escavatore elastico Coupling dell'ingranaggio
,Escavatore di gomma naturale Coupling
Ingranaggio di accoppiamento elastico di Coupling Oldham Jaw dell'escavatore della ruota di PC05-5C
Descrizione di prodotto:
Nome di parte | Accoppiamento della pompa idraulica |
| Modello No | PC05-5C |
Codice di HS | 8483600090 |
| Materiale | Gomma di gomma e naturale ad alta temperatura |
Imballaggio interno | Film di strizzacervelli |
egoria | Pezzi meccanici della costruzione |
| Segno | Secondo i bisogni del cliente |
| Applicazione | Escavatore |
| Qualità | prova Controllo-rigorosa di 100% |
egoria di coppia | Accoppiamenti rotatori |
Servizio di assistenza al cliente | Supporto online |
Dettagli d'imballaggio | Pacchetto neutrale |
Manifestazione del prodotto come qui sotto:
Dettagli del contatto
MACCHINARIO DI COSTRUZIONE DI YINGFENG LIMTED
MACCHINARIO CO., LIMTED di Canton XIEBAGN
specializzato in:
accoppiamenti, supporti di gomma, parti di Gera, guarnizioni e corredi idraulici della guarnizione per i martelli idraulici, interruttori della roccia, escavatori idraulici, cariori della ruota e cariori del badkhoe del JCB.
E, il nostro della società rifornimento anche:
Le componenti del motore, la pompa a pistone idraulica ed il motore idraulico di viaggio, assemblea motore dell'oscillazione e parti dell'elemento idraulico, parti elettriche, interruttore idraulico del martello ecc. si separa il pistone, il cilindro, lo scalpello, con il bullone, il bullone laterale, il cespuglio superiore, la boccola capa anteriore, il accumlator, la valvola, ecc.
Sempre proviamo il nostro meglio per tutti i nostri clienti e lo rendiamo migliore e migliore. Benvenuto!
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Informazioni di coppia:
1. Un accoppiamento elastico del perno cilindrico di gomma, che comprende mezzo un accoppiamento principale e determinato, è caratterizzato in quanto: il foro interno di mezzo accoppiamento movente 4 è collegato con l'albero motore e la sua grande parte esterna del diametro è inserita nell'asse. Nel grande foro interno dell'mezzo accoppiamento determinato 1, il piccolo foro interno dell'mezzo accoppiamento determinato 1 è collegato con l'albero secondario ed il grande foro interno è collegato sul grande diametro esterno dell'mezzo accoppiamento movente 4. Le parti delle 4 maniche di fase non sono in contatto diretto con a vicenda, lasciando una lacuna radiale di 0.3-1.5mm da un lato e una lacuna assiale di 1mm. Il foro interno dell'mezzo accoppiamento ha fori semicircolari distribuiti uniformemente sulla circonferenza dello stesso diametro d'indicizzazione del cerchio. Il numero può essere selezionato fra 4 e 12 e l'asse del foro semicircolare è parallelo all'asse di rotazione dell'accoppiamento. Quando gli semi-accoppiamenti principali e determinati sono montati sulle due assi dello stesso asse, questi fori semicircolari sono montati insieme. 4 - 12 fori cilindrici, il medium intermedio per coppia di torsione di trasmissione e moto, collegando gli mezzo accoppiamenti principali e determinati - il pin cilindrico di gomma 2 è installato nei fori cilindrici costituiti da questi fori semicircolari. Sul fronte dell'estremità, ci sono quattro fori della vite e quattro viti a testa cilindrica 5, che della testa di incavo di esagono premono il semicerchio due confonde 3 sul fronte dell'estremità dell'mezzo accoppiamento determinato.