La pompa di Coupling Rubber Coupling dell'escavatore di Doosan parte DX160LC-3 414-00039
La pompa di Coupling Rubber Coupling dell'escavatore di Doosan parte DX160LC-3 414-00039
Descrizione di prodotto:
| Materiale | Gomma, ferro |
| Caratteristica |
1) Livello di qualità differente affinchè clienti scelgano 2) Escavatore pieno Parts Product Lines |
| Classificazione | Pezzi meccanici della costruzione; Escavatore Parts |
|
Servizio di assistenza al cliente |
Supporto online |
| Pagamento | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Porto | Canton |
| Citazione | Sulla base delle parti dell'OEM o delle parti genuine, imballaggio, requisiti del andother di quantità |
| MOQ | Per molti prodotti, non abbiamo MOQ abbiamo limitato. |
Imballaggio & consegna:
| Dettagli d'imballaggio: | Sacchetto di plastica, cartone |
| Dettaglio di consegna: | Entro 3 giorni lavorativi dopo il pagamento |
Manifestazione del prodotto come qui sotto:
Dettagli del contatto
MACCHINARIO DI COSTRUZIONE DI YINGFENG LIMTED
MACCHINARIO CO., LIMTED di Canton XIEBAGN
specializzato in:
accoppiamenti, supporti di gomma, parti di Gera, guarnizioni e corredi idraulici della guarnizione per i martelli idraulici, interruttori della roccia, escavatori idraulici, cariori della ruota e cariori del badkhoe del JCB.
E, il nostro della società rifornimento anche:
Le componenti del motore, la pompa a pistone idraulica ed il motore idraulico di viaggio, assemblea motore dell'oscillazione e parti dell'elemento idraulico, parti elettriche, interruttore idraulico del martello ecc. si separa il pistone, il cilindro, lo scalpello, con il bullone, il bullone laterale, il cespuglio superiore, la boccola capa anteriore, il accumlator, la valvola, ecc.
Sempre proviamo il nostro meglio per tutti i nostri clienti e lo rendiamo migliore e migliore. Benvenuto!
Informazioni di prodotti:
111. 130712-00909 [1]
113. [1] ASSE K9005441; AZIONAMENTO (PARTE POSTERIORE)
[1] ACCOPPIAMENTO 114. 414-00039; SCANALATURA
CUSCINETTO 123. 1.109-00075 [di 2]; RULLO
CUSCINETTO 124. 1.109-00048 [di 2]; AGO
DISTANZIATORE 127. 114-00343 [di 4]; CUSCINETTO
[1] ASINO DEL BLOCCO CILINDRI 13. 410-00009 “Y (R.H)
[1] ASINO DEL BLOCCO CILINDRI 14. 410-00010 “Y (L.H)
151. PISTONE K9005444 [2] & SCARPA ASS'Y
153. PIATTO K9005451 [2]; SPINTA
156. K9005443 [2] BUSH; SFERICO
157. PRIMAVERA K9005442 [18]; CILINDRO
PIATTO 211. 1.412-00104 [di 2]; SCARPA
212. 400901-00017 [2] PLACCANO IL COMPLESSIVO, SCIABORDIO
251. 1.197-00012 [2] SOSTIENE; SCIABORDIO
[1] COPERTURA 261. 462-00025; GUARNIZIONE (F)
INTELAIATURA 271. 1.402-00089 [di 2]; POMPA
312. 1.451-00084 [1] BLOCCO; VALVOLA
401. 120-00188 [8] BOLT; INCAVO
406. S2204663 [4] BOLT M6X1.0X16
467. SPINA 2181-1950D3 [3]
SPINA 469. 1.181-00146 [di 2]; VP
SPINA 490. 181-00519 [di 15]
530. K9005445 [2] CHE INCLINA L'ASINO “Y DI PIN
PISTONE 532. 409-00044 [di 2]; SERVO
534. 416-00010 TAPPO [DI 2] (L)
535. 416-00011 TAPPO [DI 2] (R)
[2] PIN 548. 1.123-00006
702. S8010305 [2] GIUNTO CIRCOLARE 4DG-30
710. S8010855 [2] GIUNTO CIRCOLARE 1BG-85
717. GIUNTO CIRCOLARE S8011201 [2]
719. GIUNTO CIRCOLARE S8011151 [2]
724. GIUNTO CIRCOLARE S8000081 [16]
726. GIUNTO CIRCOLARE S8000141 [2]
728. GIUNTO CIRCOLARE S8000181 [3]
732. GIUNTO CIRCOLARE S8000165 [2]
774. 401106-00179 [1] GUARNIZIONE, OLIO
789. ANELLO S8060161 [2]; APPOGGIO
792. ANELLO S8060301 [2]; APPOGGIO
808. DADO S4012933 [4]
824. ANELLO S6500350 [2]; ROTTURA
885. PIN S5710881 [2]
886. S5740870 [4] PIN, PRIMAVERA
901. S3140025 [2] BOLT, OCCHIO
953. S3527808 [2] VITE, INSIEME
VITE 954. 120-00187 [di 2]; REGOLI
Informazioni di coppia:
La funzione dell'accoppiamento è non solo di trasmettere il potere, ma anche di compensare la deviazione del coaxiality fra le due assi durante l'installazione e regolare la sincronizzazione del rifornimento di combustibile della pompa di iniezione di carburante usando una piccola quantità di spostamento angolare relativo fra le due assi.
Guidato dalla pompa di iniezione di carburante, è guidato dall'ingranaggio cronometrante alla parte frontale dell'albero a gomito tramite il cambio intermedio per guidare l'ingranaggio di sincronizzazione della pompa di iniezione di carburante. Questo gruppo di ingranaggi è inciso con i segni di impegno della sincronizzazione, che devono essere montati secondo i segni per assicurare la sincronizzazione del rifornimento di combustibile della pompa di iniezione di carburante.
L'albero di uscita dell'ingranaggio cronometrante della pompa di iniezione di carburante e l'albero a camme della pompa di iniezione di carburante sono collegati da un accoppiamento. Alcune pompe di iniezione di carburante direttamente usano la scanalatura dell'arco sull'intelaiatura per regolare la sincronizzazione del rifornimento di combustibile girando il corpo di pompa riguardante l'albero a camme della pompa di iniezione di carburante, omettente l'accoppiamento.