Escavatore Coupler dell'accoppiamento della pompa idraulica di DL250A per Doosan 230LC-V SOLARE
Escavatore Coupler dell'accoppiamento della pompa idraulica di DL250A per Doosan 230LC-V SOLARE
Descrizione di prodotto:
| Modello di macchina | 440 PIÙ |
| Applicazione | Escavatore |
| Materiale | Gomma, ferro |
| Colore | Nero |
| egoria | Pezzi meccanici della costruzione |
| Imballaggio | Pacchetto neutrale |
| Pæse d'origine | La Cina |
|
Tipo di coppia |
Inserzioni di coppia |
| Circostanza | Parte di New&OEM |
| MOQ | Nessun limitato |
| Elaborazione | Pezzo fucinato |
| Garanzia | Rifornimento 3 mesi di garanzia per i prodotti a partire dalla data di arrivo |
Imballaggio & consegna:
| Dettagli d'imballaggio: | Sacchetto di plastica, cartone |
| Dettaglio di consegna: | Entro 3 giorni lavorativi dopo il pagamento |
Manifestazione del prodotto come qui sotto:
Dettagli del contatto
MACCHINARIO DI COSTRUZIONE DI YINGFENG LIMTED
MACCHINARIO CO., LIMTED di Canton XIEBAGN
specializzato in:
accoppiamenti, supporti di gomma, parti di Gera, guarnizioni e corredi idraulici della guarnizione per i martelli idraulici, interruttori della roccia, escavatori idraulici, cariori della ruota e cariori del badkhoe del JCB.
E, il nostro della società rifornimento anche:
Le componenti del motore, la pompa a pistone idraulica ed il motore idraulico di viaggio, assemblea motore dell'oscillazione e parti dell'elemento idraulico, parti elettriche, interruttore idraulico del martello ecc. si separa il pistone, il cilindro, lo scalpello, con il bullone, il bullone laterale, il cespuglio superiore, la boccola capa anteriore, il accumlator, la valvola, ecc.
Sempre proviamo il nostro meglio per tutti i nostri clienti e lo rendiamo migliore e migliore. Benvenuto!
Informazioni di coppia:
Precauzioni di coppia di rimozione
1. Se l'accoppiamento deve essere smontato dovuto il guasto dell'accoppiamento stesso, l'intero accoppiamento dovrebbe essere controllato con attenzione in primo luogo (particolarmente per l'accoppiamento che è stato nociuto a) e la causa del guasto dovrebbe essere scoperta.
2. Prima che l'accoppiamento sia smontato, alcuni segni dovrebbero essere fatti sulla posizione dove le varie parti dell'accoppiamento cooperano a vicenda per riferimento durante il rimontaggio. Gli accoppiamenti usati per le macchine ad alta velocità, i bulloni di collegamento di cui sono pesati, devono essere chiaramente contrassegnati e non possono essere confusi.
3. Nel smontare l'accoppiamento, rimuova generalmente i bulloni di collegamento in primo luogo. dovuto il deposito di uno strato di grasso, dei prodotti di corrosione e di altri depositi sulla superficie del filo, il bullone non è facile da smontare, particolarmente per il bullone con corrosione severa, è molto difficile da smontare.
4. gli strumenti appropriati devono essere selezionati per lo smontaggio dei bulloni di collegamento. Poiché la superficie della forza dell'esagono esterno o dell'esagono interno del bullone è stata slittata e danneggiato stata, lo smontaggio sarà più difficile.
5. Per i bulloni che sono stati corrosi o hanno molto grasso, usi spesso un solvente (quale il dissolvente di ruggine) per spruzzare il collegamento fra il bullone ed il dado, di modo che il solvente può penetrare nel filo, di modo che sarà facile da smontare. Se il bullone non può essere rimosso, il metodo di riscaldamento può essere usato e la temperatura di riscaldamento è controllata generalmente inferiore a 200 °C. Dal riscaldamento, la lacuna fra il dado ed il bullone è ingrandetta e la ruggine è inoltre facile da cad da, rendendo la rimozione del bullone più facile. Se nessuno dei metodi di cui sopra funzionano, distrugga soltanto i bulloni, tagliare o perforare i bulloni e sostituiscali con i nuovi bulloni durante l'assemblea. I nuovi bulloni devono essere gli stessi dei bulloni originali. I nuovi bulloni utilizzati per gli accoppiamenti ad alta velocità dell'attrezzatura devono anche essere pesati in modo che i nuovi bulloni abbiano lo stesso peso dei bulloni di collegamento sullo stesso insieme delle flange.
6. nel corso dello smontaggio di coppia, il lavoro più difficile è di rimuovere il hub dall'asse. Per i hub chiusi a chiave, usi generalmente un estrattore a tre gambe o un estrattore a quattro zampe per lo smontaggio. L'estrattore selezionato dovrebbe abbinare le dimensioni esterne del hub di ruota ed i ganci ad angolo retto di ogni piede dell'estrattore dovrebbero combinarsi correttamente con il lato posteriore del hub di ruota, di modo che nessuno slittamento accade quando la forza si applica. Questo metodo è usato soltanto per lo smontaggio del hub con un'interferenza relativamente piccola. Per il hub con un'interferenza relativamente grande, il metodo di riscaldamento è usato spesso, o è smontato con un martinetto idraulico allo stesso tempo.