È una parte di gomma utilizzata nella trasmissione meccanica che shafting per collegare due assi o le assi con le parti di rotazione. Svolge il ruolo di moto e di potere di trasmissione ed ha le funzioni di compensazione dello spostamento relativo delle due asce e dell'attenuazione e di scossa dell'assorbimento. Pricipalmente è usato per attenuare la vibrazione di torsione del sistema dell'albero di trasmissione, a differenza di altri prodotti di assorbimento di scossa, mentre altri prodotti pricipalmente attenuano la vibrazione lineare meccanica. Secondo la forza, l'accoppiamento elastico di gomma è diviso secondo l'uso strutturale. Il precedente ha gli accoppiamenti del perno del manicotto in gomma, gli accoppiamenti di gomma del piatto, gli accoppiamenti elastici del fiore della prugna, gli accoppiamenti elastici universali ed accoppiamenti della molla pneumatica. ; L'ultimo ha gli accoppiamenti dell'anello del gomma-metallo, gli accoppiamenti della gomma ed accoppiamenti di gomma a forma di U. Tali prodotti hanno piccolo modulo, grande deformazione elastica, possono resistere ai carichi nelle direzioni differenti ed hanno piccola attenuazione. Sono ampiamente usati in veicoli, navi e vario macchinario. Assorbimento eccellente di scossa e di vibrazione e rumore meccanico riduttore. La parte di gomma dell'elastomero consiste della gomma poligonale con alluminio che riempie i suoi vertici, ogni azienda ha vulcanizzato e legato insieme. Il corpo di gomma è collegato rispettivamente con la fodera del cilindro e la boccola della flangia dai bulloni e la trasmissione è effettuata attraverso il corpo di gomma. In particolare, il collegamento di bullone radiale è il collegamento fra il corpo di gomma pre-deforme e la fodera del cilindro, in modo da è una struttura precompressa con la flessibilità eccellente e può trasmettere bene la vibrazione e la scossa.